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    等你画完图纸，估计牛魔王都要正式的大批量列装了。

    第一批列装，至少200架以上。

    有了强悍的125蓬莱发动机，一切都有可能。

    “感觉如何？”

    “挺好的。”

    “我已经飞了五趟青藏高原了。”

    “是吗？”

    “只要是搞定了起落架，以后就可以大批量的生产了。”

    “好的。”

    王步安很满意。

    牛魔王的发展，的确很快啊！

    石中坚这个人，简直是摸透了空军兔高层的急切心理了。

    明知道牛魔王是七拼八凑出来的，也开始大规模的使用了。只要是发动机没有问题，其他的问题都不是问题。

    老毛子的伊尔76的确是落后了。但是它的起落架还是很抗造的。完全可以借用。

    根据夏南的说法，目前配套的起落架，大约有一百套。

    估计可以生产30架以上的牛魔王。

    必要的时候，还可以继续单独进口起落架。

    当然，最好是能够研究自己的起落架。能适应250吨的那一种。不然又会被人卡脖子。

    夏南说，牛魔王运输机现在主要就是往青藏高原上飞。

    一边飞行试验，一边运输紧缺物资。

    青藏铁路解决了很多问题。

    但是尚未解决全部的问题。

    物资到了萨城以后，还是要依靠公路运输。

    牛魔王运输机最大的好处，就是需要的跑道非常短。只要500米的跑道就足够了。

    显然，五百米的跑道，是比较容易建设出来的。

    也就是说，高原上的所有军用机场，都能够轻松的起降。

    一次运输120吨的物资，还是很厉害的。

    关键是没有成本啊。

    不需要燃料。

    发动机不会疲劳。

    完全可以歇人不歇机。

    只要是更换飞行员，就可以一天24小时不停的飞。

    当然，如此高强度的使用，对于起落架来说，绝对是致命的摧残。估计它们的寿命最多也就是几个月就完蛋了。

    所以，还是要尽快的研制生产自己的起落架。需要特别坚固，特别抗造的那一种。

    技术是否先进不是很重要。关键是要寿命长，耐磨。

    “给你透露给消息。在过去的一个星期，我们就飞了300多趟高原，运去了三万吨各种物资。”

    “这么多？”

    “就是样机太少了。目前只有五架。产能必须迅速提升。”

    “哦。”

    这样的信息，王步安会烂在肚子里。

    保密守则，不该说的绝对不说，不该问绝对不问。

    “可惜啊，就是没有直升机。不然，咱们的物资和人员，就可以随时随地的投放了。”

    “不是已经有了吗？”

    “你说的是武直20吧？暂时还不行。还不能飞高原。”

    “哦。”

    黑鹰当初的主要任务，就是飞高原。

    如果是不能飞高原的话，那就没有意思了。其他的直升机完全可以代替。

    飞高原的关键，还是三个问题。

    涡轴发动机。

    旋翼。

    铰链。

    这几个关键的问题解决了，就可以飞起来了。
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